Blachenstoffe, respektive Planen, lassen sich mit unterschiedlichen Techniken zusammenfügen. Einerseits können sie genäht werden, andererseits stehen verschiedene Schweissverfahren zur Auswahl. Darüber hinaus kann mit Klebstoffen gearbeitet werden. Ebenso lassen sich die vorgenannten Fügeverfahren kombinieren. Nachstehend werden Nähen und Schweissen eingehender betrachtet.

Wenn’s wasserdicht sein soll – schweissen!

Auf besonders intensive Art lassen sich beispielsweise Planenteile mit der Schweisstechnik verbinden. Allerdings sollten zusammenzuschweissende Stücke aus möglichst ähnlichen Materialien, mit identischem Schmelzpunkt bestehen. Unter dieser Voraussetzung besitzt die Schweissnaht annähernd dieselbe Festigkeit wie das Grundmaterial. Beim Verschweissen von Textilien können unterschiedliche Methoden angewandt werden, beispielsweise das Schweissen mit Heissluft oder mit der Hochfrequenztechnik. Während das Heissluftverfahren einfach und günstig ist, eignet sich das Hochfrequenzschweissen zur Bildung von Nähten mit hoher Festigkeit. Dabei werden die Kanten der Nähte automatisch versiegelt. Infolgedessen entstehen stabile, glatte und luftdichte Nähte. Dies ist nicht nur besonders vorteilhaft, sondern machen die Nähte gleichzeitig wasserdicht und langlebig. Auf diese Weise geschweisste Nähte eignen sich für dichte Planen.

Wenn Flexibilität gefordert ist – nähen!

Es versteht sich von selbst, dass bei zusammengenähten Abdeckungen jede Einstichstelle ein Loch und somit einen Nachteil betreffend Dichtigkeit bedeutet. Allerdings lassen sich genähte Verbindungen auch mit Kleben kombinieren, was wiederum für Dichtigkeit und somit für Wetterfestigkeit sorgt. Ausschliesslich zusammengenähte Abdeckungen, also ohne Beizug weiterer Fügetechniken, können geeignet sein, wenn die Wetterfestigkeit sekundär ist. Das Zusammennähen unterschiedlicher Materialien ist denn auch einfacher als das Zusammenschweissen verschiedenartiger Textilien. Genähte Nähte erlauben ausserdem auch bei der Formenwahl höhere Flexibilität. Das Nähen erlaubt somit gerade auch massgeschneiderte Abdeckungen. Zudem lassen sich genähte Planen üblicherweise leichter reparieren als geschweisste Abdeckungen.

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Sei es ein Kleidungsstück, eine Abdeckung oder sei es der Wetterschutz in Form einer Markise oder eines Sonnensegels: nicht selten begegnet uns der Begriff «wasserdicht». Doch wie wird Wasserdichtigkeit definiert und worauf kommt es an, wenn eine Textilie wasserdicht sein soll? Als Kennzahl für die Wasserdurchlässigkeit eines Materials dient die Wassersäule. Die Wassersäule wird in Millimetern (mmWS) angegeben und entspricht dem Druck, dem das Material widersteht, bevor Wasser durchdringt. 1'000 mmWS sind mit einem Druck von rund 0,1 bar vergleichbar. Je höher die Wassersäule, umso dichter ist das Material. Gleichzeitig nimmt die Atmungsaktivität von Textilien mit dem Anstieg des Wassersäulenwertes ab.

Unterschiedliche Werte für Wasserdichtheit

Ab welchem Wassersäulenwert ist nun ein Textil wasserdicht? Kleidungsstücke in Deutschland gelten ab 1'300 mmWS als wasserdicht. Demgegenüber fordert in der Schweiz die Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (EMPA) für wasserdichte Kleidung eine Wassersäule von mindestens 4'000 Millimetern. Als Richtwert für zuverlässige Regenjacken zum Laufen, Radfahren und Wandern haben sich 10'000 mmWS etabliert.

Andere Massstäbe wiederum gelten bei Sonnensegeln. Für wasserabweisende und wasserdichte Sonnensegel werden häufig Polyester oder Acrylmarkisenstoffe verwendet. Diese können einen Regenschutz von 350 bis 1'200 mmWS bieten. Bei Sonnensegeln ist zudem der Neigungswinkel zu berücksichtigen. Wird auf die Neigung verzichtet, können bei Regen Wassertaschen entstehen. Ein wasserundurchlässiges Sonnensegel muss eine Neigung zwischen 14 % und 30 % aufweisen.

Undichte Nähte sind massgebend

Trotz genügender Wassersäulenwerte erfüllen Sonnensegel, Abdeckungen und Kleidungsstücke möglicherweise nicht die geforderte Wasserdichtigkeit. Dann kann die Konstruktion des textilen Erzeugnisses dafür verantwortlich sein. Schliesslich sind Nähte und Reissverschlüsse Stellen, die anfällig für Wasserdurchlässigkeit sind. Für tadellose Wasserundurchlässigkeit muss eine Naht daher nach dem Nähen abgedichtet werden. Eine Variante dazu ist die Versiegelung mit einem einseitig mit Kunststoff beschichteten Nahtband.

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Sonnensegel schützen nicht nur gut vor Witterungseinflüssen, sondern sehen auch ansprechend aus. Damit Funktion und Ästhetik lange Freude bereiten, lohnt sich die regelmässige Wartung und Pflege. Grundsätzlich trotzen hochwertige Sonnensegel, Befestigungsmaterialien und Zubehör der Witterung und Alterung gut. Doch Umwelteinflüsse oder auch Vogelkot hinterlassen Spuren. Somit lohnt sich die Berücksichtigung von ein paar Pflege- und Reinigungstipps.

Grobe Verschmutzungen sind im Nu weg

Oberflächliche Verschmutzungen, wie Staub, Sand, Blätter, Laub und andere Pflanzenteile, fallen bei einem Sonnensegel unausweichlich an. Üblicherweise lassen sie sich aber mit beschränktem Aufwand entfernen. Besteht das Segel aus Polyester oder Acrylmarkisenstoff, hilft ein Mikrofasertuch. Andere Materialien können auch mit einer weichen Bürste gereinigt werden.

Hartnäckiger Schmutz gehört entfernt

Allerdings lässt sich oft nicht vermeiden, dass hartnäckigerer Schmutz zurückbleibt. Dabei sollten insbesondere Grünbelag, Vogelkot und Ähnliches zeitnah beseitigt werden. Zudem ist eine Grundreinigung vor dem Einlagern des Sonnensegels angezeigt. Denn gerade Rückstände von Blättern erhöhen das Risiko für Schimmelbildung. Im Falle von Vogelkot und faulendem Fallobst wirkt meist ein Gemisch aus lauwarmem Wasser und Seifenlösung, wie beispielsweise Feinwaschmittel oder Duschgel. Tragen Sie das Gemisch mit weichen, kreisenden Bewegungen auf und wiederholen Sie den Vorgang im Falle von schwer lösbaren Verschmutzungen mehrmals. Anschliessend an eine derartige Grundreinigung ist insbesondere die Entfernung aller Rückstände mit reichlich klarem Wasser angesagt. Anstelle von Hausmitteln können auch spezielle Reinigungsmittel, wie Markisenreiniger oder Grünbelagsentferner, verwendet werden. Wichtig dabei ist, die Wirkung an einer unauffälligen Ecke des Segels zu testen. Zudem sind Grünbelagsentferner, gemäss den Herstellerangaben, zwingend zu verdünnen.

Wasserdichtigkeit erhalten – mit Imprägniermittel

Neben der Reinigung trägt auch eine Imprägnierung zur guten Pflege bei. Die Imprägnierung ist wichtig für die Aufrechterhaltung der Wasserdichtigkeit. Vor allem für Sonnensegel mit wasserabweisenden Eigenschaften wird nach der Grundreinigung eine Imprägnierung empfohlen. Dabei schützen hochwertige Imprägniermittel, wie sie etwa bei Segelbootverdecken angewendet werden, zuverlässig.

Sonnensegel trocken einlagern

Wenn Sie das Sonnensegel an einem regensicheren Ort, zum Beispiel in der Garage, überwintern, muss dieses zuvor vollständig getrocknet sein. Auf diese Weise kann nicht nur Verfärbungen und unangenehmen Gerüchen, sondern auch der Schimmelbildung vorgebeugt werden. Aufrollbare Sonnensegel können im Anschluss an die Trocknung eingerollt werden. Achten Sie hierbei auf den Schutz mit einer atmungsaktiven und wasserdichten Abdeckung.

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Cabrioverdecke haben oft eine eingebaute Heckscheibe aus Kunststoff. Diese kann auch ohne Einbruch oder Vandalenakten kaputt gehen. Denn eine Heckscheibe besteht aus verhältnismässig weichem Kunststoff – damit sie beim Zusammenfalten des Verdecks geknickt werden kann. Dieser kann jedoch mit der Zeit nicht nur stumpf werden, sondern im ungünstigsten Fall auch brechen. Dabei kann eine unsachgemässe Reinigung Brüchigkeit und die Rissbildung fördern. Auf die Pflege mit einem herkömmlichen Autoshampoo ist daher bei Cabrio-Heckscheiben zu verzichten. Stattdessen sollte eine speziell für derartige Scheiben geeignete Politur verwendet werden, die man beim Cabrio-Hersteller erwerben kann.

Gummipflege gegen übermässigen Lärm

In jedem Auto ist an den unterschiedlichsten Orten auch Gummi verbaut, der ebenfalls gepflegt werden will. Dabei ist eine regelmässige Gummipflege insbesondere an den Trennstellen zwischen Aussen- und Innenraum erforderlich. Besonders hohe Beachtung sollte der Gummipflege jedoch bei Cabrios geschenkt werden. Immerhin sind im Verdeck zahlreiche Gummidichtungen verbaut. Ohne aufmerksame Pflege leiern diese aus und sorgen für vermeidbaren Lärm im Fahrzeuginneren. Übrigens senken auch sogenannte «Akustik-Verdecke» den Fahrgeräuschpegel im Innenraum. Die bessere Schallisolierung wird, dank eines besonders aufwändig aufgebauten Verdeckstoffes aus drei Schichten, möglich.

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